13 – ODPORNOŚĆ NA KOROZJĘ

Przeprowadzamy specjalistyczne badania korozyjne w mgle solnej przy precyzyjnie kontrolowanych warunkach temperatury (do 80 °C) i wilgotności (do 95% RH). Oferujemy testowanie w pełni zasilanych komponentów do 1500 V z ciągłym monitorowaniem parametrów. Nasze systemy testowe zapewniają jednolite warunki dla wszystkich próbek oraz możliwość symulacji rzeczywistych warunków eksploatacyjnych.
Dysponujemy 5 specjalistycznymi komorami korozyjnymi marek Leibisch, Vötsch i Q-Lab o pojemnościach od 400 do 1103 litrów. Korzystamy z własnych narzędzi do zaawansowanych zastosowań testowych, w tym do aktywnej symulacji samochodowych układów chłodzenia. Zapewniamy testy zgodnie z szerokim spektrum norm międzynarodowych, w tym norm motoryzacyjnych, z możliwością podłączenia do magistrali CAN i zaawansowanego gromadzenia danych.
- Badania w neutralnej mgle solnej z cykliczną zmianą temperatury i wilgotności do 80 °C i 100% wilgotności względnej
- 5 % chlorku sodu
- Przeprowadzenie badania z próbkami w pełni zasilanymi i monitorowanymi
- Homogeniczne środowisko
- Komora korozyjna Leibisch SKB 400 A-TR
- Komora kondensacyjna Leibisch K 400 M-TR
- 2x komora korozyjna Vötsch SC/UKWT 1000
- Komora korozyjna Q-Lab CRH 1100 HSC
- Pojemność komory testowej: 400 l ÷ 1103 l
- Maksymalne wymiary komory testowej: 1440 mm x 800 mm x 740 mm
- Zakres temperatur: do 80 °C
- Zakres wilgotności względnej: do 100 % RH
- Pojemność zbiornika na słoną wodę: do 180 l
- Kontrola wizualna po testach przy użyciu ustawień Tiyo lub sprzętu dostarczonego przez klienta
- Zaawansowany system DAQ do monitorowania parametrów próbki
- Zasilanie do 1500 V
- Systemy sterowania i kontroli CAN – CANoe / CAN-FD
- Symulacja aktywnych przewodów chłodzących/grzewczych w samochodowych układach chłodzenia wodnego
- Unikalne narzędzia do integracji zaawansowanych aplikacji testowych ze standardowymi procedurami testowymi, takimi jak: doprowadzanie/odprowadzanie powietrza, przewody chłodzące do próbek, infrastruktura kablowa dla próbek i czujników itp.
- ČSN DIN EN ISO 9227
- DIN EN ISO 6270-2
- IEC 60068-2-52 ed.2.0
- IEC 60068-2-11 ed.3.0
- PV 1210
- MIL STD 202 F-101D, MIL STD 810 E Meth. 509.3
- ASTM B117, ASTM B368
- ISO 16701
- DIN 50021
- ASTM, BS, Ford, GM, Honda, ISO, SAE i inne





